جاده همچنان مسدود است

مهر بادرود:نزدیک به یکسال ونیم است که بخشی از کریدور اصلی تهران به جنوب کشور به بهانه احداث پل بسته ومسیر را به بیراهه کشانده اند . کار ساخت مجموعه پلهای غدیر شهر بادرود که زیرگذر اتوبان انار به میدان غدیر را اتصال می دهد از سال 1385 به بهانه احداث پل برروی دو باند بلوار آغاز گردیده است . با پیگیری نماینده وقت وتلاش شورای دوم شهر، کار ساخت پلهای خروجی در کمتر از دو ماه پایان پذیرفت . اکنون به علت تخریب پل سوم قدیمی واحداث دو پل جدید باند ورودی حدود یک سال ونیم است که لاین خروجی جاده بادرود به کاشان بسته شده وطی 5 ماه گذشته هم مسیر ورودی بادرود به آزادراه وبلعکس هم مسدود گردیده است . تردد بی شمار وسائط نقلیه سنگین در جاده ترانزیت، نبود نور کافی ، وجود راههای دسترسی کاملأ غیر استاندارد وعدم اجرای لمپ خروجی سرآسیاب به سمت پلیس راه واریسمان ، نوید بروز حادثه ای وحشتناک را می دهد . کاش یکبار هم شده در منطقه ما قبل از بروز حادثه به فکر چاره ای باشیم. گرچه مسئولین قول احداث پل را در کمتر از 6 ماه داده بودند وتنها از مهلت باقی مانده یک ماه بیش نمانده، اما شاهد پیشرفت کند پروژه و نشان عدم پیگیری مسئولین شهرستان را شاهدیم.

سئوال ما این است که در کجای ایران سراغ داریم ساخت یک پل ساده 11 متری این همه مترصد زمان قرار بگیرد؟؟

آیا این گونه وضعیت را در شهرها واستانهای دیگر هم دیده ایم؟

آیا نمی بینیم در خود شهر اصفهان مجموعه پلهایی از این عظیم تر در کمتر از چند ماه به بهره برداری می رسند؟

امیدواریم قبل از اینکه شاهد خاموشی چراغ خانواده ای به علت اهمال مسئولین باشیم، شاهد بازگشائی این پل وجاده ترانزیت باشیم